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Répertoires et études de cas / Répertoire
Domaines d’intérêt
Répertoires et études de cas / Répertoire
    • Domaines d’intérêt
    Fiche détaillée

    Rue Lansdowne, Granby

    Rétrécissement de la chaussée et végétalisation des abords de rue

    Modération de la vitesse Intégration du transport en commun Verdissement et gestion des eaux de pluie

    La rue Lansdowne, située en face d'une école a été réaménagée pour augmenter la sinuosité des courbes existantes et intégrer des noues végétalisées destinées à gérer les eaux de pluie. Des surfaces franchissables ont été intégrées aux courbes pour faciliter la circulation des autobus scolaires.

    Milieu

    • Type de milieu
      Suburbain
    • Activités présentes dans le voisinage immédiat
      Résidentiel
      Institutionnel

    Devant une école secondaire.

    Contexte d’aménagement

    • Année de réalisation (approximative) 2013
    • Portée de l’aménagement Permanent
    • Juridiction de la voie
      Municipale
    • Largeur de la chaussée 10 (m)

    Aménagements piétonniers

    • Nombre de cheminements piétons présents sur la voie principale
      2 ou plus
    • Largeur type des cheminements piétons Standard (1,3 m à 2,2 m)
    • Séparation présente entre trottoir et chaussée
      Bordure haute Noue ou fossé
    • Types de passage pour piétons présents
      Hors intersection

    Circulation véhiculaire

    • Limites de vitesse
      30 km/h
    • Nombre total de voies de circulation (hors voies de virages et voies cyclables)
      2
    • Largeur type des voies de circulation 3 (m)
    • Sens de circulation
      Double sens
    • Gestion des accès privés
      Entrée(s) charretière(s) encadrée(s) (largeur restreinte ou autre aménagement)
    • Déviation horizontale
      Chicanes ou déplacement latéral Saillies Rétrécissement des voies Aménagement franchissable
    • Traitement de surface sur la chaussée
      Passage piétons texturé / de béton Signalisation au sol

    Intersection

    • Nombre de branches
      3
    • Angles de croisements
      Décalé
    • Mode de gestion
      Arrêts

    Autres composantes

    • Mobilier urbain distinct
      Stationnement pour vélos
    • Verdissement ou gestion des eaux pluviales
      Aménagement dédié de biorétention ou d’infiltration Plantations hautes Plantations moyennes Plantations au sol
    • Présence de stationnement sur rue
      Parallèle
    • Aménagement des stationnements sur rue
      En baie
    • Type de drainage
      Égouts Latéral
    • Arrêt d’autobus
      En baie

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