L'installation d'un quai surélevé permet d'améliorer l'accessibilité aux autobus et de mieux gérer les conflits entre les cyclistes et les personnes qui empruntent l'autobus. Aménagé de manière transitoire (sans reconfiguration du drainage, notamment, le quai créé une déviation verticale pour la piste cyclable.
Milieu
Type de milieu
Urbain
Activités présentes dans le voisinage immédiat
Résidentiel
Commercial
Contexte d’aménagement
Année de réalisation2021
Portée de l’aménagementTransitoire
Juridiction de la voie
Municipale
Largeur de la chaussée8 (m)
Distance de façade à façade21 (m)
Aménagements piétonniers
Nombre de cheminements piétons présents sur la voie principale
2 ou plus
Largeur type des cheminements piétonsStandard (1,3 m à 2,2 m)
Séparation présente entre trottoir et chaussée
Bordure haute
Mesures d’accessibilité universelle
Cohabitation avec les pistes cyclables
Aménagements cyclables
Types de voie(s) cyclable(s) présentes
Piste cyclable ou sentier polyvalent
Direction des voie(s) cyclable(s) présentes
Unidirectionnelle dans le sens de la circulation
Séparation(s) présente(s) entre les voies cyclables et la chaussée
MarquageBollardsVoie de stationnementZone tampon
Circulation véhiculaire
Limites de vitesse
30 km/h
Nombre total de voies de circulation (hors voies de virages et voies cyclables)