L'élargissement de l'îlot central et l'aménagement en baie du stationnement sur rue limitent fortement la largeur de la chaussée. Un passage pour piéton surélevé facilite la traversée hors intersection pour rejoindre une épicerie.
Milieu
Type de milieu
Centralité
Suburbain
Activités présentes dans le voisinage immédiat
Résidentiel
Commercial
Institutionnel
Résidence pour aînés, centre commercial et Hôtel de Ville à proximité.
Contexte d’aménagement
Année de réalisation2017
Portée de l’aménagementPermanent
Juridiction de la voie
Municipale
Largeur de la chaussée21 (m)
Distance de façade à façade45 (m)
Aménagements piétonniers
Nombre de cheminements piétons présents sur la voie principale
2 ou plus
Largeur type des cheminements piétonsStandard (1,3 m à 2,2 m)
Séparation présente entre trottoir et chaussée
Bordure haute
Types de passage pour piétons présents
Hors intersection
Mesures d’accessibilité universelle
Interface avec la chaussée et intersectionsConfort de déplacement
Circulation véhiculaire
Limites de vitesse
40 km/h
Nombre total de voies de circulation (hors voies de virages et voies cyclables)
4
Largeur type des voies de circulation3 (m)
Sens de circulation
Double sens avec séparation physique centrale
Gestion des accès privés
Entrée(s) charretière(s) encadrée(s) (largeur restreinte ou autre aménagement)
Déviation verticale
Passage piétons surélevé
Déviation horizontale
SailliesAvancée de trottoir
Traitement de surface sur la chaussée
Passage piétons texturé / de béton
Mesure d’information ou de signalisation particulières